Latest in the Section
- Like Father, Like Son: find a stranger in the family privacy
- Denmark wins Eurovision 2013 and Spain is penultimate
- Denmark is proclaimed winner of Eurovision 2013
- Oil companies earn 31% for each liter of fuel, is it fair?
- Mitsubishi MiEV Evolution II, electrificando otra vez Pikes Peak
- Nissan JukeRide, will you participate in the development of a car?
- Mercedes S-Class History, over 100 years of luxury on wheels
- TRD blank spot puts a 2014 Lexus IS
- Hyundai wants to fill an empty hole in their range with a compact SUV
- Motorfull Green: Porsche 918 Spyder, five driving modes for all gobernarlos
Popular in the Section
- Taylor Swift en top-less
- Pictures of Miranda Kerr en la revista Ocean Drive
- Joe Jonas and Demi Lovato strolling hand in hand and
- Adam Sandler becomes a priest for the second time
- Betting Forum
- Nereida Gallardo topless in Sardinia
- The famous and the mystery of the tattoos of stars
- Ricky Martin came out with Valerio Pino
- Justin Bieber Biografía
- Miley Cyrus, en bikini en la playa
Lexus LS, finally presented in San Francisco |
 |
 |
| Entertainment - Motorsport | |||
| Wednesday, 01 August 2012 04:11 | |||
|
Os hemos ido mostrando estos días las sucesivas fotografías filtradas que han surgido del Lexus LS hasta que, como ya os habíamos comentado, finalmente se ha presentando en un evento especial realizado en San Francisco. Ahora disponemos de la confirmación de información que os paso a detallar a continuación.
En cuanto al aspecto exterior no hay más que añadir respecto a lo que os comenté ayer con la filtración de la imágenes oficiales salvo la diferencia en el parachoques delantero entre el LS normal y el Sport F, por lo que vamos a pasar a detallar las motorizaciones del LS. Al igual que como viene siendo hasta ahora el LS equipará dos motorizaciones que se dividen para el LS460 y el LS600h. El LS460 y LS460 Sport F equipa un motor V8 de 4.600c.c. que entrega 386c.v. de potencia y un par motor de 487Nm a las ruedas traseras por medio de transmisión automática de ocho velocidades secuencial, mientras que la versión con tracción integral entrega 360c.v y 470Nm de par motor. Con estas cifras consigue alcanzar los 100km/h en solo 5,4 segundos para la versión con tracción trasera y, por otro lado, el tracción integral lo logra hacer en 5,9 segundos. El LS600h monta otro motor V8 de 5.000c.c. que entrega una potencia de 389c.v. y un par motor de 521Nm que trabaja conjuntamente con dos motores eléctricos para proporcionar una potencia conjunta de 438c.v. El modelo híbrido equipa una transmisión variable continua controlada electrónicamente (ECVT) y consigue alcanzar los 100km/h 5,5 segundos mientras que la velocidad máxima está limitada a 210km/h (igual para el 460).
En cuanto a la versión deportiva, solamente disponible para el modelo LS460, salvando las diferencias estéticas se le ha equipado con una suspensión deportiva 10mm más baja que la normal, unas pinzas de seis pistones para los frenos firmadas por Brembo, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos y volante deportivo y pedales en aluminio. Sobre cuando se podrá empezar a realizar pedidos, su disponibilidad en los concesionarios y el precio que tendrá todavía no sabemos nada ya que Lexus se lo ha reservado y según ellos “será desvelado en el momento preciso”.
|
